So sieht etwa Hartwig Hufnagl, Vorstand der ASFINAG, noch einen weiten Weg, bis autonomes Fahren Realität wird: „Ich möchte keine großen Erwartungen wecken: Wir sind noch einige Jahre vom autonomen Fahren entfernt. Hier bräuchte es weiterführende EU-weite politische Rahmenbedingungen, um die technischen Gegebenheiten voranzubringen und zu beschleunigen.“

Nach Ansicht von Ulrike Huemer, Chief Innovation Officer der Stadt Wien, wird künstliche Intelligenz (KI) der Digitalisierung den entscheidenden Schub geben. Die Stadt Wien beleuchtet aber auch intensiv die ethischen Konsequenzen und notwendige Vorsicht beim Ausbau von KI und digitaler Vernetzung: „Wir wollen mit viel Transparenz und Aufklärung zeigen, was die künstliche Intelligenz kann – aber auch, was sie lieber nicht können soll.“

Hans Roth, Aufsichtsratsvorsitzender von Saubermacher, hofft unter anderem auch auf die Politik, um die LKW-Flotte des Entsorgungsunternehmens gänzlich auf Hybridantriebe umzustellen: „Wenn die Politik mutig wäre, würde man sagen: Wir stellen in ein bis zwei Jahren komplett um. Das würde pro Jahr nur 2,5 Euro pro Person zusätzlich kosten. Warum macht man das nicht schon längst?“

Günther Ofner, Vorstand vom Flughafen Wien, relativierte den klimaschädlichen Ruf der Flugindustrie: „Der Flugverkehr in Europa ist nur für 0,56% des CO₂-Austoßes verantwortlich. Ich sehe großes Potenzial im synthetischen, CO₂-neutralen Kerosin. Das ist in der Herstellung zwar noch sehr teuer, aber die Technologie ist da. Wir haben alle Mittel in der Hand, um das Verkehrssystem der Zukunft CO₂-neutral zu gestalten. Man muss es nur tun!“